VORSCHAU: Die WorldSSP reist nach Jerez, wo Huertas kurz vor dem Triumph steht, oder kann Manzi einen großen Rückstand aufholen?
Huertas muss in beiden Rennen nur fünf Punkte holen, während Manzi zwei Siege braucht und die Ergebnisse zu seinen Gunsten ausfallen müssen ...
Wie das Sprichwort sagt, müssen alle guten Dinge ein Ende haben, und die FIM Supersport-Weltmeisterschaft 2024 erreicht diesen Punkt auf dem Circuito de Jerez – Angel Nieto. Eine Achterbahn der Gefühle und ein turbulenter Titelkampf weichen dem Saisonfinale Prometeon Spanish Round, bei dem der Titel entweder an Adrian Huertas (Aruba.it Racing WorldSSP Team) oder Stefano Manzi (Pata Prometeon Ten Kate Racing) geht. Nach seinem Sturz in Estoril ist Yari Montella (Barni Spark Racing Team) nun aus dem Titelrennen ausgeschieden, könnte aber den zweiten Platz in der Gesamtwertung erreichen.
UND DANN WAREN ES NUR NOCH ZWEI: Huertas und Manzi kämpfen um den Titel
Als Montella im zweiten Rennen in Estoril stürzte, sah es so aus, als hätte Huertas den Titel rechnerisch sicher ... aber da Manzi das Rennen anführte, blieb die Nr. 62 im Rennen und nahm das Rennen mit nach Jerez. Der Abstand zwischen ihnen beträgt 45 Punkte, was Huertas einen zweiten Matchball beschert, und für die #99 ist es einfache Mathematik: Er muss in Rennen 1 und Rennen 2 fünf Punkte erzielen, während es für Manzi viel schwieriger ist. Der Italiener muss beide Rennen gewinnen und hoffen, dass Huertas vier Punkte oder weniger erzielt (im Falle eines Unentschieden gewinnt Huertas aufgrund der Anzahl der Siege). Außerdem muss Manzi Montella im Auge behalten, da der Fahrer mit der Nummer 55 wieder auf den zweiten Platz vorrücken könnte, wobei der Barni Ducati-Fahrer 11 Punkte hinter Manzi liegt.
KÄMPFE UM DEN VIERTEN UND SECHSTEN PLATZ: Debise vs Schroetter, Caricasulo vs Navarro
Weiter hinten hofft Valentin Debise (Evan Bros. WorldSSP Yamaha Team) nach einer starken Form in letzter Zeit, sich den vierten Platz zu sichern. Der Franzose hat gerade in Aragon und Estoril einen Podiumsplatz erreicht und liegt 14 Punkte vor Marcel Schroetter (MV Agusta Reparto Corse), der seit der zweiten Runde des Jahres nicht mehr auf dem Podium stand. Federico Caricasulo (Motozoo ME AIR Racing) hat mit 34 Punkten Rückstand auf Debise noch Chancen auf Platz 4, aber sein Fokus wird auf Jorge Navarro (Orelac Racing VerdNatura) liegen. Der #9 liegt nur zwei Punkte hinter „Carica“ und ist seit seinem Wechsel zu Ducati in Topform, obwohl Estoril für den Spanier eine Enttäuschung war. Glenn van Straalen (Pata Yamaha Ten Kate Racing) liegt mit 28 Punkten Rückstand auf Caricasulo auf dem achten Platz, hat aber einen gesunden Vorsprung von 21 Punkten vor Lucas Mahias (GMT94 Yamaha). Niki Tuuli (EAB Racing Team) vervollständigt die Top Ten, obwohl der Finne am Donnerstag einen medizinischen Check absolvieren muss, nachdem er in Estoril aufgrund einer Funktionsstörung an seiner linken Schulter, die durch eine Trainingsverletzung verursacht wurde, für nicht wettkampffähig erklärt wurde.
CORSI STEHT KURZ VOR DEM TITEL: Er kann sich die WorldSSP Challenge-Trophäe sichern
Der Veteran Simone Corsi (Renzi Corse) führt die WorldSSP Challenge-Wertung mit zehn Punkten Vorsprung vor Tom Edwards (D34G Racing WorldSSP Team) an, was bedeutet, dass der Italiener sich den Titel sichern wird, wenn er neun oder weniger Punkte als Edwards verliert. Bei einem Punktegleichstand hat Edwards dank seines fünften Platzes in Assen einen Vorteil, während Corsis bestes Ergebnis ein siebter Platz in Estoril ist. Edwards hat jedoch in seinen letzten fünf Rennen keine Punkte erzielt und trägt eine schwere Prellung am linken Bein aus Estoril davon, während der Italiener in vier der letzten fünf Rennen Punkte erzielt hat.
NEUE FAHRERAUFFÜLLUNG: Zwei Wildcards in Jerez
Beim letzten Rennen der Saison werden zwei Wildcard-Fahrer an den Start gehen. Jacapo Cretaro kehrt mit dem PS Racing Team auf der Triumph Street Triple RS 765 zurück, nachdem er in Aragon angetreten war und als bestes Ergebnis den 21. Platz erreicht hatte. Auch Melvin van der Voort (MS Racing) kehrt mit der Yamaha R6 in die Meisterschaft zurück. Er war zuletzt beim Rennen in Tschechien, wo er in beiden Rennen den 17.Platz belegte. Mehrere Fahrer müssen vor dem Rennen medizinische Untersuchungen bestehen, nachdem sie für nicht fit erklärt wurden: Tuuli, Federico Fuligni (Orelac Racing VerdNatura), Can Oncu (Kawasaki Puccetti Racing) und John McPhee (WRP by SKM-Triumph). Piotr Biesiekirski (Ecosantagata Althea Racing Team) fällt verletzungsbedingt aus und wird durch den dänischen Fahrer Simon Jespersen ersetzt, während der Mexikaner Guillermo Moreno weiterhin für VIAMO Racing by MTM anstelle von Marcel Brenner fährt.
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